砥砺奋进的五年是2017年各省直遴选考试必看考试重点，极有可能出遴选考试题。公选王遴选网提醒您留意该系列文章中提到的各地经济建设、改革发展等方面的问题，尤其是近期将要参加考试的朋友一定要深读细读，将相关考点拓展延伸，以便能轻松应对即将到来的考试。

引进中高端产业，推动优势产能和装备制造走出去

打造内陆开放新高地（开放）

沿江近海，居中靠东，承南接北，这是安徽在中国版图上的位置。今天的安徽，以其独特的区位优势和高效创新的政策优势，正成为内陆开放的新高地，吸引越来越多的投资者前来创业投资。前不久举行的第十届中部投资贸易博览会上，来自60多个国家和地区的逾4000名客商云集安徽，3天时间就集中签约项目222个，投资总额3409亿元，协议引资3360亿元。

融入国家战略，高水平引进来走出去

开放发展，要在更高水平、更高层次上参加国内外的分工合作。

“实践证明，以市场换技术的道路走不通。”安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理项兴初说，以往汽车领域的中外企业间合作，外方占有知识产权、品牌所有权及绝对话语权，国内合作方发挥作用的空间很小。

6月1日，在中德两国总理见证下，江淮汽车与德国大众签署合资合同，双方将充分利用自身资源，在新能源汽车整车及零部件研发、生产、销售和整车出行方案等领域开展全方位合作。

“这次合作，不再是外方单独出品牌、拿技术，而是双方共同设立全新的自有品牌和商标，建立全新的研发体系，是研、产、销一体化的全价值链合作。”项兴初说，江淮汽车在以纯电驱动为主的新能源汽车生产技术上具有领先优势，德国大众则在整车技术、节能技术、混合动力等方面有品牌积淀，双方可以取长补短。

更令人期待的是，“江淮—大众”生产的汽车，不仅面向国内市场，还将销往海外市场。项兴初说：“预计在年内将成立合资公司，并于2018年一季度实现首款车上市。”

安徽省发改委相关负责人表示，未来5年，安徽将持续高水平推进“引进来”“走出去”。一方面坚持挑商选资、招才引智，重点引进在全球产业链、价值链处于中高端的产业；一方面紧跟国家战略谋划项目，推动优势产能和装备制造走出去，打造一批具有国际竞争力和市场开拓力的骨干企业。

结合区位优势，产生叠加效应

7月5日，自印尼布敦岛布通港出发的越南籍货轮“海豚15”号抵达马鞍山郑蒲港，货轮上满载着印尼布敦岩沥青有限公司发来的4700吨岩沥青。

以往，公司想把岩沥青销往安徽、河南、湖北等地区，必须先将货物运往福建泉州港，再通过陆路运到内陆省份。印尼布敦岩沥青有限公司国内代表处总经理吴一帆说：“上了岸，还要再走好几百公里。”

“如今，海运直接抵达郑蒲港，大大提高了运输效率，降低了成本开支。”吴一帆说，公司在马鞍山郑蒲港新区设立了贸易公司，并将其作为中部地区货物销售的分拨中心，目前每年发货量可达2万吨。

2016年9月，马鞍山口岸郑蒲港获批国家一类对外开放口岸，获得了“国际通行证”和对外开放的金字招牌。也是在这一年，郑蒲港获批肉类、粮食等进口指定口岸，与此同时，综合保税区获得国务院批复，正式成立。郑蒲港新区管委会副主任黄翔说：“‘综合保税区+一类对外开放港口+进口指定口岸’，带来了外向型经济发展的叠加效应。”

上海同华国际物流集团正是看中了马鞍山的区位优势，甫一接触便将厂房建设落户在郑蒲港新区，从事肉类食品的加工批发。集团总裁袁巍峰心里有本明白账：作为指定开放口岸，境外进口的肉类食品不用再经过其他港口转运；作为国家批复的综合保税区，货物入区还能享受保税等优惠。

依江建良巢，引得凤凰栖。黄翔告诉记者，一批企业陆续进驻，把大量的人流、物流、现金流也带了过来，“这提升了开放合作的内生动力，也带动起‘港城一体、产城一体’的现代化新城区建设。”

安徽省发改委相关负责人介绍，围绕打造长江经济带重要战略支点的构想，依托芜湖港、铜陵港、马鞍山港、安庆港、池州港，发展区域性物流中心，安徽沿江各市正结合区位优势，探索全面开放发展的新格局。

抓住机遇，积极参与一带一路建设

7月8日，满载着机械装备货物的“合新欧”班列从德国杜伊斯堡抵达合肥北站物流基地。截至今年4月，“合新欧”中亚、中欧、铁海联运班列已总计发运18942集装箱，货物总值35.82亿元。

液晶面板、家电制造、汽车制造……随着合肥高新技术产业的蓬勃发展，国外订单不断增多。但以往企业只能通过海运，一批货物运到欧洲要花30天。

“以前货物出口大多走海运，极少走空运，中欧班列开通之后，有了更多选择。”安徽新亚欧国际物流有限公司业务经理钱传军介绍，中欧班列从合肥出发，到新疆阿拉山口出境，沿途经哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰等国，最后到达德国汉堡，全程只需要15天时间，且运输成本比原先海运要低约20%，相比空运的价格优势更加明显。

“更主要的是，从合肥‘西进’的‘合新欧’班列，所经城市覆盖了‘一带一路’沿线主要国家和地区，这加强了与欧洲、中亚等国的联系，密切了相互的经贸及文化交流合作。”钱传军介绍，去年5月，波兰、捷克、匈牙利等6国总领事代表团，纷纷到合肥考察“合新欧”班列，希望能在经贸发展领域扩大合作。

目前，“合新欧”班列进出货物量已跻身全国前列，成为国内多条亚欧铁路运营线中具有商业价值的线路之一。“合新欧”，已成为合肥对外经济发展的“城市名片”。

“合新欧”的辐射带动不是个例。据介绍，安徽积极参与“一带一路”建设，已与沿线20余个国家和地区的城市签署10余项友好省州、友好城市协议，达成经贸、文化、教育等合作项目50余项。“一带一路”重点项目106个，总投资9624亿元，目前过半项目已开工建设。