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公车改革本是为了降低公务用车开支，让干部下乡更“接地气”，解决公车私用、超标配车等一系列的问题。但是随着各地推进公车改革以来，不少地方出现了干部“不愿下乡”“尽量少下乡”的现象，这完全违背了公车改革的初衷。
从基层来，到基层去，是我们党的优良传统和工作方法。下乡是干部的职责所系、工作所需。干部下乡，是主动走出机关、深入基层、服务群众的有效手段，是保证服务群众“最后一公里”得到有效落实的重要环节。部分干部以“没有公车”的借口，不下乡、不办事，是典型懒政、“不作为”的表现，不仅疏远了干群关系，更是影响了党和政府的形象。对此，必须引起高度重视。
干部“没公车不下乡”现象是一个热点话题，各位准备参加2016年公务员遴选考试的朋友需重点留意。公选王遴选网梳理其原因及解决措施：
【原因分析】
车改和干部下乡绝不是矛盾的。车改后，公车虽然减少了，但国家也出台了发放车补的相应配套措施，保障各地干部工作用车所需。只是有些干部的思想还没有转变过来，还停留在出门坐公车的惯性思维上。没有公车，是广大干部下乡能够克服的客观条件。如果以此为借口“不愿下乡”，干部的职责意识和为民情怀就打了折扣。
究其根本，公选王遴选网认为主要有以下几个原因：
一是思想意识出了问题，个别干部用公车办公事的思想根深蒂固，认为“没公车不下乡”是理所当然；
二是部分干部的群众观念淡薄、奉献精神的缺失，没有一颗为老百姓服务负责的心；
三是制度不够完善，一些干部在制度漏洞中“偷懒”。
干部下基层的意义
干部下乡，是为了了解基层群众的实际情况，为我国各级党委政府制定政策提供第一手资料。如果干部不下乡、下乡“蜻蜓点水”，那么了解到的情况与实际情况就会有偏差，最终就会导致制定的政策与当地的实际情况不相符。政策就不能真正适应改革发展，不能真正起到促进经济社会发展的作用。“实事求是”便无从谈起。
干部下乡，是为了了解党的方针政策在地方的贯彻执行情况，发现贯彻执行情况中的问题。如果干部不下乡，下乡“走马观花”，只靠基层报材料，就不能发现问题，不能发现问题就不能找到解决问题的办法。贯彻执行党的方针政策便只能是空谈。
干部下乡，是为了倾听群众的呼声，了解群众的疾苦，是保证服务群众“最后一公里“得到有效落实的重要环节。如果干部不下乡、“点个卯”就回来，那么就很难听到群众的心里话，很难了解百姓的真实生活状态，党和群众的鱼水关系无从谈起。为人民服务也只能是喊喊口号。
【解决措施】
当官不为民作主，不如回家卖红薯。如何破除“没公车不下乡”的说辞？公选王遴选网认为要从干部自身建设、任用考核机制以及干部监督着力。
一是要加强干部的思想教育，及时转变思想观念。
下乡是职责所系，实属本分，有没有公车都应该下乡，岂可讨价还价？公车改革，发放交通补贴，初衷是为公职人员下乡提供方便，各级干部就应该经常走村入户，这样才能及时了解农村所需、把握农民所想，农业才有干头，农民才有奔头。
二是要强化群众观念，切实做到全心全意为人民服务。
如果心里没有装着老百姓，就算配备了足够的公务用车，无非是为自己“公车私用”“车轮上的腐败”提供方便，如果心里装着老百姓，就算没有公车，也会想尽千方百计走村串户。因此，“没公车”切莫成干部“懒政”的托词。
三是建立长效的监督机制，让干部“没有公车常下乡”成为常态。
为避免干部少下乡、不下乡，必须采取严格管理、严格考核、问责追究等制度性措施，避免岗位空转、责任抛荒，坚决纠正一些人借车改打掩护当“甩手掌柜”的错误念头。将“下乡”形成制度，规定并坚决执行干部进基层的规定。要让深入群众成为一种常态，让干部没公车常下乡成为一种常态。
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